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| 2010年满洲里公路口岸国际物流园区项目 | | | 发布时间：2011-03-19 作者： |
一、项目简介
满洲里是我国最大的陆路口岸，也是全国一流的公、铁、空三位一体的国际口岸，承担了中俄贸易65%以上陆路运输任务。满洲里公路口岸年通过能力达到1200万人次，货物600万吨，车辆120万辆次。随着满洲里公路口岸进出口货物和进出境货车的连年快速增长，机电、家具、建材、菜果等出口产品的展示、仓储、换装等服务设施缺失的问题日益凸现，特别是冬季果菜仓储暖库严重不足，制约了口岸运量的进一步增长。
当前中俄贸易进入了关键的调整期，即将步入规范化发展的新阶段，这就要求口岸物流业进一步实现规模化和集约化，在口岸物流园区内对多种运行系统进行协调，对多种服务手段进行配套，获得更强的集聚优势、群体优势和竞争优势。为进一步完善国际公路口岸进出口货物的展示、仓储、查验、服务等功能，增强满洲里公路口岸的集聚、辐射效应，计划实施满洲里国际公路口岸综合物流园区项目建设。依托口岸独特的区位优势，合理规划建设，形成多层次、多功能的中俄边境口岸物流体系，建设快捷、高效的边境贸易通道，全面开展物流园区建设和专业物流服务，从而推动物流业和口岸经济的发展，项目建成后，区内开展仓储、配送、货物集散、集装箱、包装、加工以及商品的交易和展示等多种业务，实现进出口货物的点对点作业，最大限度节省成本，节约时间。
二、建设内容
项目选址位于301国道终点，公路口岸东侧，交通便利，通关便捷。建设在满洲里国际公路口岸规划区域内。项目占地50万㎡，项目总建筑面积15万㎡。建设项目主要有：1、菜果恒温仓储库；2、汽车、机电设备展厅及仓储库；3、建筑材料仓储库；4、轻工产品、家具展厅及仓储库；5、车辆保温库房； 6、联检查验综合办公楼；7、物流园区办公楼、公寓楼；8、场区地面平整、硬化及网围；9、照明、综合管网等附属设施。
三、投资规模
预计项目总投资3亿元
四、效益分析
投资回收期15—20年
五、合作方式
独资、合资
六、建设地点
中俄互市贸易区 | |
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